万能错位开锁法是最新式的技术性万能开锁法。第一代勾形万能钥匙从上世纪已开始在民间运 用。据有关资料记载，勾形万能钥匙应用的历史已有百年。进入 20 世纪 60 年代，门暗锁和留 匙挂锁普及使用之后，使勾形万能钥匙逐步被淘汰（现已不能打开 90%的锁），只能适用于少 数锁仓库、铁门的大挂锁。
锁匠们为不失掉“饭碗”，于是进行苦心钻研新的开锁技术，终于在 70 年代初发明了第 二代万能钥匙，也就是前面讲述的梳子形万能钥匙。随着时间的迁移，进入 90 年代，科学技 术已经是突飞猛进，电子技术的应用普及于各行各业之中。因此，人们便把电子技术考虑用于 锁业发展，逐渐发明了各种防盗门锁，特别是十字型门锁、三节锁心锁、电脑钥匙锁的出现， 以及在城市生活中使用得到普及，梳子形万能钥匙在许多新式防盗锁面前显得无能为力，毫无 用武之地。只有在落后的小城镇及农村，仍使用旧产品的锁类，梳子形万能钥匙还可发挥一定 的作用。如今，已进入 21 世纪，再过几年，梳子形万能钥匙将会象第一代勾形万能钥匙那样 全面被淘汰。
但是，只要是用钥匙来开启的锁，包括用梳子形万能钥匙不能开启的锁，这些锁的自身都 存在着不少的弱点。无论锁外形是大或是小，锁的弹子是否超长，仍然可应用技术性的方法开 启。曾有人经过解剖许多种类的锁，仔细研究、分析，总结经验，终于找出了所有用钥匙来开 启的锁都存在相同的弱点，在此基础上创造发明了万能错位开锁技术。
这种万能错位开锁法，只要了解了其中的开锁原理，便可举一反三，顺利打开各种锁。可 以说这门技术是过得硬、方便简单的一种新式的技术。它不象第一代勾形万能钥匙那么无能， 也不象第二代梳子形万能钥匙需要制作多种型号，以及缺牙型的梳子钥匙，那么麻烦和使用范 围具有局限性。掌握此开锁技术的开锁者，可以达到到处随手可找到工具，就是一根铁丝都能 开锁。所以说，这种万能错位开锁法是开锁匠手中的法宝。
下面就介绍一下万能错位开锁法的有关知识。 错位法的开锁原理： 什么叫错位？为什么要错位呢？首先要弄明白开锁原理。在锁的开启原理部分已讲述了只
要是能自如转动的物体都必须是圆形才行。锁心更是不能例外。错位法就是在圆形物体上面做 文章，钻其圆形锁心的漏洞。
搞机械加工的人都知道，机械产品加工工艺最先进，也会产生允许的误差，再有就是机械 的动配合也要留有合理的配合间隙（否则，动配合的机械就不能顺利地相对运动）。由于锁具 使用的环境较复杂，动配合间隙也不能过小，否则，一旦有微小的灰尘等异物或轻微的锈蚀氧 化物，就足以使锁具的转动部件无法转动而正常开锁。锁匠或是拆过锁的人都知道锁头是由锁 芯（柱塞）、锁套（锁体）和一些制栓等部件组成，这些都是动配合部件。开锁者们正是利用 了这些部件允许的机械加工误差与合理的动配合间隙来达到用撬拨开锁的目的。据有关人员拆 解上百种类型、上万把锁，总结出不论是门锁，还是其他类型的锁；不论其外形是方形，还是 圆体形；虽锁身形状千奇百怪，但锁心均为圆柱体形。比如说，一般的门暗锁都为五齿型的钥匙，锁心钥匙孔内有 5 个弹珠孔，每个弹珠孔的直径均为 20 丝米（1 丝米=1/10000 米），那 么每个孔的内圆周长就是 62.8 丝米（π取 3.14）。弹珠外圆的直径如果精密到一丝不差，即 等于 20 丝米的话，则不能轻松进入弹孔内，要硬压才能把弹珠压进弹子孔内。如这样，弹子 活动就非常困难。要让弹珠能够在弹子孔内上下自如的活动，那弹子的直径就必须小于弹珠孔 内圆的直径。
所以说，弹珠大小与弹珠孔丝毫不差的锁，厂家根本不会生产出来。锁在制造过程中是不 能违背弹珠比弹珠孔小这一规律的。实际上弹珠横截面的面积一般为弹珠孔横截面积的 85%至90%之间。那么，弹珠直径就必须控制在弹珠孔直径的 95%以内。比如上述弹珠孔直径为 20 丝 米，弹珠的直径最多不能超过 19 丝米。只有这样，弹珠与弹珠孔的内壁面有一定的空隙，弹 珠才能自如活动。
再回头来分析一下直径为 20 丝米的弹珠孔，孔内圆的周长约为 62.8 丝米。在测量内环圆 形周长为 62.89 丝米，但贴着弹珠孔口边缘测量却有 70 丝米，甚至超过 70 丝米。为何会这样 呢？是哪里多出长度来呢？用放大镜来仔细观察就可以发现多出长度的原因。锁心弹珠孔口刚 好处置在锁心圆外形的龟背上。龟背上是凸圆形，锁心弹珠孔内圆环却是平面圆形，龟背上的 圆形弹珠孔则是凹凸不平的一个斜斜圆形，凹凸的地方就是多出长度的原因。
其实，在弹珠孔内的直径就相当于这条两端连接的线段。所以，弹珠孔口的圆周长为：20×3.14=62.8dm，那么，弹珠孔内内环圆形的周长由于直径小于 20dm，周长则小于 62.8dm。从上述例子可以充分说明了这个道理：又给弹珠的活动空间增加了一定的空间。一般锁在锁着的状态时，锁身弹珠孔与锁心弹珠孔是笔直相通，且大小完全 一样和完全重合的（这里说明一下，锁身的弹珠孔口是在龟背反面底下，测量它的直径与周长，其结果与锁心弹珠孔口的完全一样）。
无论是什么类型的锁（指有锁心，且是圆形锁心的锁），在锁着的状态下，只要用小刀或小起子插入钥匙孔内卡住锁心，顺时针方向扭转，都可以扭转 5~15 度，没有一把锁不是如此。锁在锁着的状态下，锁心丝毫扭不动的情况是不会有的。这是因为弹珠比弹珠孔小，弹珠在弹珠孔内有活动的余地。这就是锁在锁着状态下可以扭动锁心的原因。扭动了锁心，就会形成弹珠与弹珠孔的错位。万能错位开锁法就是从这里着手，不懂上述道理，就无法弄清万能错位开锁法的奥秘。
为何锁在锁着状态下，只能扭转锁心转动 5~15°？这是开锁匠们学习万能错位开锁法时，一定要弄清楚的一个重要原理，然后才能理解开锁原理和学好这门技术，用万能错位打开各种各样的锁。#p#分页标题#e#
锁在锁着的状态下，锁身、锁心两个弹珠孔重合成一个孔，每一个孔内都有两粒弹珠和一根小弹簧。第一粒弹珠是指平常可以从钥匙孔看得见，与钥匙接触的那一粒弹珠，有些地方称上弹子（前面已有所述）。被第一粒弹珠压位的弹珠称为第二粒弹珠（下弹子）。由于弹簧的弹力反弹在弹珠孔内的第二粒弹子，使其向锁心弹珠孔内顶，形成第二粒弹珠有一部分长度卡在锁心弹珠孔内，另一部份长度则卡在锁身弹珠孔内。第二粒弹子卡进锁心弹珠孔内的长度是根据第一粒弹珠的长度来决定的。因为当锁在锁身状态下，弹簧把第二粒弹珠向上顶，第二粒弹珠则把第一粒弹珠向上挤。当第一粒弹珠被挤压到了锁心钥匙孔内的长形凸条边时就再也不能被挤压出外了，被卡住在那条条形凸条的边缘。如果第一粒弹珠短，它被挤到凸条边时，在弹珠孔内留下空间位置多，这时候，第二粒弹珠有大部份的长度卡在锁心弹珠孔内，小部分长度卡在锁身弹珠孔内。 反之，第一粒弹珠长的话，第二粒弹珠就只能是小部分长度卡进锁心弹珠孔内，大部分长度卡在锁身弹珠孔内。所以，第一粒弹珠的长度决定着第二粒弹珠进锁心弹珠孔的深度。因此，锁在锁着状态下，第二粒弹珠由于有一部分长度卡进锁心弹珠孔内，卡住了锁身与锁心的断离面，把锁心与锁身连在一起，锁心就不能随便乱转动，无法把锁打开。
当将原装钥匙伸入锁心钥匙孔后，把第一粒弹珠往下挤下，形成连锁反应；钥匙挤第一粒 弹珠，第一粒弹珠又压挤第二粒弹珠，第二粒弹又往下挤压弹簧，弹簧往下顶碰着铝封，就只 有收缩。当第一粒弹珠全被压到平锁心弹珠孔口、第二粒弹珠全被压到平锁心弹珠孔口时，锁 心与锁身的边缘没有任何东西卡住，形成了断离面，成为分离状态，钥匙就可以扭转锁心把锁 打开（这在锁的开锁原理一节已有叙述）。
锁在锁着的状态下，弹珠在锁身和锁心重合的弹珠孔内，若是用东西插入钥匙孔内一点， 顺时针方向扭动锁心强行转动（一般转动在 5~15°之内），情况就不同了。第一粒弹子由于 扭动的作用，在锁心弹珠孔内形成 80°左右的倾斜度（因为弹珠直径为弹珠孔直径的 90%之 内，所以只能达到 80°左右的斜度）。第二粒弹珠则不同了，因为它被扭向顺时针方向，形 成只有斜度为 60°左右。为何会这样呢？因为弹珠小于弹珠孔，弹珠有活动的空间。第二粒 弹珠又处于锁身弹珠孔与锁心弹珠孔的交接口处，上下各占有空间。锁心扭转 5~15°后，锁 心与锁身弹珠孔不再是笔直相通，而是形成了错位。错位后的交接重合口也就是锁身弹珠孔与 锁心弹珠孔口的重合部分，就不再是原来的 20 丝米，只能是 16~17 丝米。
锁心的弹珠孔与锁身的弹珠孔在形成错位之后：。第二粒弹珠下端往右边倾斜，下端顶碰 着锁身弹珠孔的内壁；上端则往左边倾斜，顶碰着锁心弹珠孔的内壁。加上外力（扭别锁心转 动的力）的作用仍存在，第二粒弹珠被扭别卡住。这时第二粒弹珠被锁心弹珠孔口的右下角顶 着和被锁身弹珠孔口的左上角顶着。这样，第二粒弹珠就被卡住而不能上下左右活动。
那么，当第一粒弹珠被外力压下时，强行碰撞第二粒弹珠的话，第二粒弹珠就会被强行向 下方压下，被迫向下运动，情况如下所示：第二粒弹珠被第一粒弹珠强行压向下方，当第一粒 弹珠的下端下行至锁身弹珠孔口时，被锁身弹珠孔口的外沿左上角顶住而无法再向下压。那第 二粒弹珠因被第一粒弹珠压至锁身弹珠孔口时而不再被压力向下压。这时，第二粒弹珠的上端 刚好与锁身弹珠孔口相平。这时，锁心与锁身已形成了分离状态。锁心在原有的外力（扭拐的 力）作用下，就会自动转动一定的度数。
最关键的地方就是这里。前面阐述了这么多，其重点就是如何错位。如果弄明白了这一点， 可以说是完白明白了错位开锁原理，也就等于弄明白了 90%的开锁技巧。
扭转锁心 5~15°，让锁心形成错位，如何扭转才好？用什么工具才合适呢？这是很值得 谈论的话题。 有用自制推动杆放入钥匙孔弹珠对面的位置，以刚好别住锁心错位的深度，不 要放得太深，好让单勾伸进去有活动的空间。也有专门做成推动杆，也就是我们常说的别子， 也有的用钢线制成“T”字形的勾子来勾拉钥匙孔左下角。顶的话，是顺时针方向顶住钥匙孔 右上角；拉的话，是往左下方稍斜一点勾拉。这样之后，就会使锁心内弹子孔形成错位。有的 为保险起见，采用钢丝（自行车钢丝或钢骨雨伞的钢丝）制成双勾。这种双勾的勾头不太长， 有半粒米（约 2~3 毫米）长，粗为可放入一般的钥匙孔内。这种双勾，用手指点压时还可以变 小，放手后又恢复原状。无论大锁、小锁的钥匙孔均能插入应用。把双勾勾头插进锁心钥匙孔 口内，勾稳后，稍用力以钥匙孔为圆心，反双勾顺时针扭转。双勾的右上勾头的作用就成为拉 力。左下角的勾头便成为顶住作用。 手拿着推动杆使可以扭动锁心。然后用单勾（单勾用发 夹或钢线锤扁锉成的长扁条形）伸入钥匙孔内，把弹珠向着弹珠孔内方向刮压。先是把单勾伸 进钥匙孔最里面从里面的那一粒弹珠开始，由里向外按压所有的第一粒弹珠，反复刮压几下。 也有的从钥匙孔的第一粒弹珠开始，由外向里一个弹珠一个弹珠的刮压。用拨条刮压起到的效 果是：当第一粒弹珠被向下刮压时，第一粒弹珠顺着锁心弹珠孔往下压，就会把第二粒弹珠往 下挤压，也就是使第二粒弹珠往锁身弹珠孔内压下，刚好使第一粒弹珠下压顶平到锁心与锁身 断离面的弹珠孔口。由于锁心与锁身弹珠孔口已形成错位，以及角度的原因，第一粒弹珠下端 碰着了错位后的锁身弹珠孔孔口外沿，第一粒弹子在弹珠孔内形成了 80°左右斜度。第一粒 弹子周围都碰着了弹子孔的内壁。这时，用拨条再怎么刮压第一粒弹子，也无法将第一粒弹珠 再压下去。下面的，在锁身的第二粒弹珠因被顶脱离了锁心，脱离后因错位空间的强迫，使第二粒弹珠受弹簧力作用，又往上顶。但上顶到锁心弹珠孔口外沿边时（也就是锁心弹子孔的右 下角），想再向上顶也顶不上了（除非这时放松了扭别转动锁心的错位的工具，弹珠立即会弹 上来恢复原来的锁着状态。 当感到牵引工具（别子）上有一个轻微的跳动，说明这个弹子已经就位。继续重复刚才的步骤， 直到所有弹子都就位，#p#分页标题#e# 就可以用牵引工具转动锁芯了。 更省时间的方法是干脆把弹子刮平。在施加转动的同时，不是插入撬拨单勾，而是插入一根刮 平工具（其一端是圆形或三角形）。然后，快速地前后拉动它，使所有的弹子弹回切线，由于 拉力的增加而使弹子保持在分离切线位置上。所谓自动开锁器（电动开锁工具）实际上就是一 个瞬时刮平器。它是一把装有长撬拨单勾的工具。先把撬拨单勾插入锁中，打开开关，撬拨单 勾猛烈震动所有的弹子，将其击回分离切线，同时反复自动左右转动锁心， 推动多回少，推 十度回三度。直到把锁打开。 对付弹珠锁时要注意一个问题，即并不一定所有弹珠的直径都相同。开锁者必须区分粗和细的 弹子。在用推动杆转动时，粗的弹子承受的拉力小，而细的则需要更大的转动力。开锁者必须 先处理粗的弹子，因为当它们推上去后，扭力增加，足以再拨动细的弹珠。
开锁时，关键是在于单勾的操作。拨条刮压弹珠时，可以由外向里：1、2、3、4、5 一个 弹珠接着一个弹珠的进行刮压。也可以由里向外：5、4、3、2、1 迅速刮压出来。反复刮压几 次后，就会使锁心与锁身形成分离状态，再转动锁心即可开锁。
这种万能错位开锁可以达到与原装钥匙开锁的效果一样。一般都是用左手扭拐双勾(别子)， 右手拿单勾拨条，顺时针方扭别推动锁心。
上述是万能错位法的开锁技术。在应用时非常注意左右手的配合。若是左手扭别错位时， 推动杆用力过大，扭别得太死，形成了弹珠被上断离线与下断离线拦腰抱夹死；右手用单勾拨 条刮压时，弹珠无法往下压，或者出现前面 1、2、3 号弹珠可以被压下，而后面 4、5 号弹珠 无法压下。即便是全压下弹珠，也需要费力气和时间。相反之下，如果左手扭别双勾时，扭别 得不紧，扭别的力度不够，过于松动的话，就不能形成错位；用单勾刮压后被压下的第二粒弹 珠反弹时不被锁心弹珠孔口的外沿卡住，又反弹进入锁心弹珠孔内，就不能形成锁心与锁身的 分离状态。这样开锁就白费心机。怎样才能使左右手配合得好呢？怎样才算扭别得合适呢？在 一般情况下，用左手扭别形成错位后，右手拿单勾伸入锁心的钥匙孔内试刮压一下第一个弹珠 孔内的弹子，稍用一点力往下压。如果压不下，弹珠原封不动，说明左手用力太猛，扭别得太 死。这时左手就要稍微放松一点。若是压弹珠下去，弹珠又弹起回到原位，说明是左手推动杆 扭别得太松，里面形不成错位。这时左手推动杆则需要稍用力一些。若压下弹珠后，弹子又不 反弹回来，说明扭别得合适了。这时，左手要继续保持原位置，原用的力量不变，右手用单勾 继续往里压按每一粒弹珠。每按压一粒弹珠，右手都会感到一小点细微的跳动感。一般全按压 完第一粒弹珠后，在左手保持用力不变的情况下，如锁心与锁身已形成分离状态，锁心就会随 着左手力的作用自动扭转一定度数。然后，左手顺势扭转推动杆，使锁心转动 45~90°后，锁 就会打开了。若是用单勾从外向里按压弹子完之后，不能转动锁心，说明弹珠未全部压下。这 时可以重新按压一遍；也可从里往外刮压，迅速刮压几次，速度越快越好。若是刮压 3~5 次以 上还不能转动锁心的话，则抽出单勾拨条，放松左手，轻轻放松，同时用耳朵贴近钥匙孔听声 音，就会听到弹珠回弹声。微小的响声。用耳朵贴近锁听，绝对可以听见。心中默数一下有几 个响声。比如一把五齿的锁，只听到四声回弹声，说明还有一粒弹珠在单勾刮压时没有被压下 去（一般多数是最里面的那一粒弹珠）。所以，一般按压到最后那粒弹珠时用力稍大些，用力 轻轻撬别左手推动杆，右手用力刮压。也就是着重注意刮压最里面那一粒弹珠。如果还不行， 就不能从外向里按压弹珠，则要在左手扭别形成错位后，右手把单勾直伸到钥匙孔最里面，从里向外刮压。刮压的速度越快越好，多刮压几次就会转动锁心，把锁打开。 若是没见过的锁，不知是几齿几个弹珠孔的话，开锁者要有识别的办法。先不用左手拿推
动杆扭别锁心，直接用单勾直插入钥匙孔最里面，把所有的弹珠（第一粒）全部压下，然后把 单勾轻轻向外拉,同时用耳朵贴近锁听弹珠的回弹声.听见有几个弹珠回弹声说明就有几个弹 珠.对于用此法开锁较熟练的锁匠,不用耳朵听,凭用感就知道有几个弹珠了.知道了是几齿的 锁,心中有数就容易掌握开锁技巧与容易把锁打开。
另外,锁内弹珠排列高低有所不同。若是从高到低或者从低到高排列，都容易刮压弹珠把 锁打开，但是有的锁的弹珠却是一粒长一粒短的排列，这种情况下较难刮压弹珠，也就难开锁。 其原因是单勾拨条较平，两粒长的弹珠夹着一粒短的弹子，单勾只能刮压着长的弹子短的根本 不挨拨条碰压着，没有被压下去。所以就是用单勾多刮压弹子几次，也没有使锁心与锁体形成 分离状态，就开不了锁。锁匠在遇着这种情况就要使用前端有突出的拨条去拨压那粒较短的弹 珠。不少锁匠说，应用万能错位开锁，不怕弹珠长，只怕弹珠短。就是有一定的经验之谈的， 但现在对于七珠卡巴锁又是反过来说了，只怕弹子长，因为七珠卡巴锁的锁孔是横的，面积小， 单勾拨条伸展的空间小，伸了拨条进去一不小心就把长的弹珠碰过了头把锁心的弹子碰过了锁 体，无论如何推动刮压弹子都是空忙。特别是有工字珠的七珠卡巴锁来说许多开锁者都是头痛。
对于锁心较松动的锁，也就是锁心可以在锁着的状态下用推动杆推动转度数较大的锁，在 使用推动杆推动锁心时若是推动杆别得过死，也就是说用力过度，弹珠就容易夹死。遇上这种 情况的锁，在用推动杆推动时应当很轻松，千万不要过度用力，左手推动到位后之后则要注意 到右手的配合。再有一种情况就是锁心较紧，推动杆推动度数较小的情况下，也就是错位度数 较小的锁，在伸入单勾之前，左手应反复用推动杆推动错位几次，稍用力些，然后再推动用力 一些，形成真正的错位后再伸入单勾。要用力刮压弹珠。有时可以撬压弹珠才能开启锁，要一 粒一粒的撬压，若是推动杆推动得过松的话根本上不形成错位。或者单勾刮过轻，也会压不下 弹珠。
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值得特别注意的是:还没有形成错位时,也就是左手推动杆没有推动好锁心与锁心前,千万 不能把单勾伸进钥匙孔内.若这时单勾伸进了钥匙孔碰着了弹珠,有的弹珠较长一碰着了它,它 马上会往下缩,有时会造成第一粒弹珠被碰压下超过了锁心,有一部份进入到了锁体弹珠孔内. 这时就是如何推动锁心,用拨条刮压弹珠都不能形成锁心与锁体的分离状态,锁绝对开不了.特 别是平常用单勾刮压弹珠几次后,不能开启锁时要让锁心重新回到原位.再次推动前,一定记得 要把单勾取出钥匙孔待弹子全回到原位后再推动锁心,使锁心形成错位后,才可以伸入单勾进 钥匙孔内重新刮压弹珠.有时也是右手伸单勾进锁孔拨弹珠时，左手会不知不觉的用力推动，所以刮压弹珠不下。 或者是左手不知不觉的放松了，就不能形成错位，更不能形成分离状态，所以特别难开，（主 要代表的锁是牛头牌暗锁）
开锁者碰到的另一个最大阻碍是异形弹珠。也叫做工字弹珠，这种弹珠上有凹槽，当弹珠 被上推时，传动销上的凹槽碰到了断离线，芯子转动少许，好象弹珠已被推上而实际上是卡住 了。对付它的 办法是先把正常的弹珠推上，用推动杆对锁芯加足够的扭转力，然后再慢慢放 松扭转力的同时用单勾推动工字弹弹子，当扭力放松到适当的程度时，工字形弹珠就会被推到 正确的位置。工字形弹珠也可按此方法予以刮平。另一种办法是“反向”开锁，即不借助扭 转 力就把所有弹珠推到顶部，再施加压力，让弹珠保持在这个位置上，再由单勾稍用些力前后拉 刷动，同时使扭转力慢慢放松，弹珠受到振动即回到分离切线位置。 开锁时可能碰到的最后一个问题就是转错方向，朝芯子开锁的相反方向转动。开锁者要学会识 别开锁的方向，门锁里面有可以反锁的门锁，（也就是三保险门锁）基本上是在门外是反时针 是开锁，顺时针是关闭门锁，在门内是顺时针是开锁，反时针是关闭门锁。 也可以在发生这种情况时，开锁者必须在所有锁栓推到分离切线时保持住，开动了一点以后。同时插入一个专用的弹簧旋转器，也叫反转器，把弹簧旋紧，当再放松时，旋转器使锁芯快速 旋转以使弹子没有足够的时间降到低于分离线的位置。很快就能把锁打开。
